Uitzicht op de Amsterdamse grachtengordel vanuit de cockpit van een Piper PA-28 tijdens een rondvluchtDe Piper PA-28 Warrior PH-SCT op het platform van Lelystad Airport bij zonsondergangLars aan de stuurknuppel van de PH-SCT tijdens een rondvlucht boven NederlandDrie lachende inzittenden met headsets in de cockpit tijdens een rondvlucht boven de poldersDe stervormige vestingstad Naarden vanuit de lucht, met de vleugel van de Piper in beeld

Boven Nederland · rondvluchten met Lars vanaf Lelystad

Hoi, ik ben Lars. Ontdek Nederland vanuit de lucht

Ik vlieg in mijn vrije tijd vanaf Lelystad Airport. Stap in en deel de kosten van een onvergetelijke rondvlucht. Geen commerciële crew, maar een enthousiaste vlieger die je persoonlijk meeneemt.

  • Vliegen als hobby, niet als bedrijf
  • Alleen bij mooi, helder weer
  • We delen samen de kosten
Lars achter de stuurknuppel van de Piper PA-28 boven Nederland

Over mij

Vliegen is mijn manier om Nederland opnieuw te zien

Nieuwsgierig, ondernemend en altijd geïnteresseerd in hoe dingen werken. Ik woon en werk in Amsterdam en vlieg in mijn vrije tijd zelf. Vliegen combineert twee dingen die ik geweldig vind: nieuwe plekken ontdekken en de wereld van bovenaf zien.

Ik ben geen commercieel piloot en dat is precies het punt. Je vliegt mee met mij, in het toestel waar ik zelf mijn uren in maak, op een dag dat het weer het toelaat. De kosten van de vlucht delen we samen; ik verdien er niets aan.

Profiel

Lelystad, EHLE
Thuisbasis
2× PA-28
Toestellen
Nederlands en Engels
Talen

Geldig vliegbrevet en medische keuring

Maak kennis met de toestellen

Twee Piper PA-28 Warriors, allebei gebouwd voor rustig rondvliegen

De Piper PA-28 Warrior II PH-SCT bij zonsondergang op het platform van Lelystad Airport
Cockpit van de PH-SCT met instrumentenpaneel en laagstaande zon boven LelystadZijaanzicht van de PH-SCT tegen een oranje avondlucht op Lelystad Airport

Piper PA-28 Warrior II

PH-SCT

  • Max. 3 passagiers
  • Kruissnelheid ± 195 km/u
  • Eénmotorig, zuigermotor
  • €213 per vlieguur (samen te delen)

Ruim zicht vanaf de linkerstoel achterin, mijn favoriet voor foto's boven de grachtengordel.

De Piper PA-28 Warrior III PH-VFE met open cabinedeur op de taxibaan van Lelystad Airport
Uitzicht vanuit de cockpit van de PH-VFE over het IJsselmeer en de polders tijdens een rondvluchtDe PH-VFE geparkeerd op het grasveld van vliegveld Texel naast andere kleine vliegtuigen

Piper PA-28 Warrior III

PH-VFE

  • Max. 3 passagiers, met wat meer gewicht aan boord
  • Kruissnelheid ± 205 km/u
  • Eénmotorig, zuigermotor
  • €235 per vlieguur (samen te delen)

Iets vlotter onderweg en met meer laadvermogen, fijn voor de langere routes richting Texel en de Wadden.

Voorbeeldvluchten

Dit zijn een paar van mijn favoriete routes, maar we kunnen ook samen iets anders bedenken

Elke rondvlucht vertrekt vanaf Lelystad Airport, gaat op zicht en bij mooi weer, en werkt met gedeelde kosten: je deelt de kosten met mij.

Wat kost een vlucht?

We delen de kosten samen, ik betaal net als jij mee. Reken hieronder uit wat een vlucht ongeveer per persoon kost.

Vliegtijd 1 uur × € 213,00
€ 213,00
Landingsgeld
€ 35,00
Totaal
€ 248,00
Gedeeld door 3 personen (inclusief ik)
€ 82,67 p.p.

Indicatie. De uiteindelijke vliegtijd bepaalt de kosten. Op andere vliegvelden dan Lelystad kan het landingsgeld afwijken.

Kies je eigen bestemming

Iets anders in gedachten? Bel of mail me gewoon even

Vanaf Lelystad kan ik binnen mijn actieradius bijna overal in Nederland (en een stukje daarbuiten) naartoe vliegen. Geen formulier, geen boekingssysteem. Je krijgt mij aan de lijn en dan denk ik met je mee over route, timing en je bijdrage in de kosten.

Ik vlieg voor mijn plezier, niet commercieel: we delen de kosten en de vlucht gaat alleen door bij goed, helder weer.

Waarom we alleen op de mooiste dagen vliegen

Ik vlieg op zicht. Dat betekent dat ik goed weer nodig heb: voldoende zicht en een hoge genoeg wolkenbasis. Overdag, zonder laaghangende bewolking en zonder onweer.

Bij twijfel over het weer beslis ik uiterlijk 12 uur van tevoren of de vlucht doorgaat. Bij annulering vanwege het weer spreken we samen een nieuwe datum af. Voor jouw veiligheid gaat een vlucht nooit door als de omstandigheden niet goed genoeg zijn.

Het mooie eraan: precies daarom is het uitzicht zo goed. Je vliegt per definitie op een heldere dag.

Actueel vliegweer

Kunnen we vandaag de lucht in?

Live weerberichten van de vliegvelden waar we langskomen. Zicht, wind en wolken bepalen of we op zicht kunnen vliegen. Dit is precies waar ik zelf ook naar kijk.

Bron: Aviation Weather Center (METAR). Alleen ter informatie. De definitieve beslissing neem ik altijd zelf op de dag van de vlucht.